Hyundai Bayon
Maxx 1.0 TGDI 100CV DCT 48V MHEV
Híbrido ligero MHEV (batería 48V + gasolina)
Híbrido ligero MHEV (batería 48V + gasolina)
• Cuadro de instrumentos digital
• Navegador G.P.S. en pantalla táctil de 10,25″
• Apple Carplay y Android Auto
• Cámara de visión trasera
• Sensores de parking (acústico + pantalla)
• Frenada de emergencia asistida (frena solo)
• Cambio automático y secuencial
• Faros LED (diurnas + cruce + largas)
• Reconocimiento señales de tráfico
• 3 modos de conducción: Sport, Normal y Eco
• USB, bluetooth y música en streaming
• Llamada automática a emergencias “SOS”
• Llantas aleación de 16″ bicolor
• Sistema control de presión neumáticos
• Control de tracción y estabilidad
• Start & Stop
• Plegado automático de espejos
• Aire acondicionado
A destacar:
• El cuadro de instrumentos es digital y se puede personalizar.
• Cambio automático y secuencial (se puede elegir manualmente a que marcha ir).
• Lleva incorporado navegador G.P.S. con pantalla táctil de 10,25″, Apple CarPlay y Android Auto.
• Para facilitar el aparcamiento tiene cámara de visión trasera y sensores de parking.
• En caso de accidente, el coche llama a los servicios de emergencia SOS y les envía tu posición.
• Etiqueta DGT “ECO”, circula sin restricciones por el centro de las ciudades.

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La información, datos técnicos y equipamiento están sacados de la base de datos de JATO y esta puede contener errores o no corresponder al modelo ofertado, se muestra solo a título orientativo. El consumo real de combustible suele ser mayor que el homologado y la autonomía eléctrica suele ser menor que la homologada.
Gastos de transferencia y preparación seiscientos euros
Martinsa Motor advierte que esta información es orientativa y puede contener errores, el consumo real de combustible suele ser mayor que el homologado y la autonomía eléctrica real suele ser menor de la homologada.